शक्ति सिंह गोहल ने कहा कि इस बिल को संसद की स्थायी समिति के पास भेजा गया था और समिति ने अपनी रिपोर्ट भी दी थी, लेकिन लोकसभा भंग होने के कारण विधेयक को वापस ले लिया गया है।
नई दिल्ली: कांग्रेस ने आज आरोप लगाया कि सरकार देश के कुछ हवाई अड्डों को अपने उद्योगपति मित्रों को सौंपने के बाद, अब देश के प्रमुख बंदरगाहों को पिछले दरवाजे से निजीकरण करना चाहती है। कांग्रेस के शक्ति सिंह गोहल ने बुधवार को राज्यसभा में ‘मेजर पोर्ट्स अथॉरिटी बिल 2020’ पर बहस की शुरुआत करते हुए कहा कि बिल को मसौदा तैयार करते समय कई मुद्दों पर ध्यान नहीं दिया गया।
शक्ति सिंह गोहल ने कहा कि बिल को संसद की स्थायी समिति के पास भेजा गया था और समिति ने अपनी रिपोर्ट भी दी थी, लेकिन लोकसभा भंग होने के कारण विधेयक को वापस ले लिया गया है। उन्होंने कहा कि यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि स्थायी समिति की सिफारिशों को पुन: पेश बिल में शामिल नहीं किया गया। इसलिए, विधेयक को स्थायी समिति को वापस भेजा जाना चाहिए और बंदरगाहों के निजीकरण के बारे में सभी चिंताओं को हटा दिया जाना चाहिए।
शक्ति सिंह गोहल ने आरोप लगाया कि विधेयक का मसौदा तैयार करते समय, ऐसी प्रतिबद्धताएँ जानबूझकर की गईं ताकि सरकार बंदरगाहों को अपने अनुकूल उद्योगपतियों को सौंप सके। उन्होंने कहा कि इन चीजों से बंदरगाहों के निजीकरण का डर पैदा हो गया है, क्योंकि ऑपरेटिंग बिल में उल्लिखित बोर्ड के 13 में से 7 सदस्य निजी होंगे। सदस्यों की योग्यता और कौशल के बारे में कुछ नहीं कहा जाता है।
इस बोर्ड के अध्यक्ष और उपाध्यक्ष के चुनाव के लिए समिति का गठन करने वाली समिति की स्थिति स्पष्ट नहीं की गई है। बोर्ड में श्रमिकों का भी प्रतिनिधित्व किया जाता है। पोर्ट उपयोग और गैर-पोर्ट उपयोग भी स्पष्ट रूप से परिभाषित नहीं हैं।
भारतीय जनता पार्टी के सुरेश प्रभु ने कहा कि देश की 7,600 किलोमीटर की तटीय सीमा को देखते हुए यह बिल आवश्यक था और इसके लागू होने से देश की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा। उन्होंने कहा कि इस विधेयक का उद्देश्य न केवल बंदरगाहों का विकास करना है, बल्कि देश में बंदरगाह आधारित विकास का मार्ग भी प्रशस्त करना है। विधेयक में पोर्ट प्रबंधन की स्वायत्तता का प्रावधान है, जो इसके काम को अधिक पेशेवर और पारदर्शी बनाएगा।
इससे पहले, केंद्रीय परिवहन राज्य मंत्री मंडविया ने कहा था कि विधेयक देश के प्रमुख बंदरगाहों के, संचालन, और प्रबंधन, से संबंधित मुख्य बंदरगाह प्रबंधन बोर्ड से संबंधित है। यह प्रमुख बंदरगाहों को और केंद्रीय बंदरगाहों की संस्थागत संरचना का आधुनिकीकरण करेगा। उन्होंने कहा कि एक बार कानून लागू हो जाने के बाद, बंदरगाह समय की बदलती जरूरतों के अनुरूप निजी बंदरगाहों के साथ सक्षम होंगे, क्योंकि डिजिटल प्रौद्योगिकी और व्यापार में आसानी पर अधिक जोर दिया जाएगा।
